本文目录一览：
- 1、本田CBX250是哪年产的
- 2、本田cbx250停太久会怎么吗?
- 3、本田cbx250全名,目前在那能搞上,多少钱能搞,谢谢
- 4、本田的CBX250摩托车怎么保养?
- 5、如何让摩托车排气管消音?
- 6、本田Cbx250c排气改装需要哪些配套?
本田CBX250是哪年产的
应该是复古车 了，在70年代---80年代。水货还可以玩的。
这是原装本田CBX250，上世纪八十年代中后期的车型，爷爷辈的，建议不要买，样子太老不漂亮，而且配件不好找，CBX125也是这个样子，不过看图片好像是250款的，实在太老了，别买。
年川崎Z1300宣告停产，最后一批车的年龄已经超过30年，这款车也成为人们记忆中的经典。贝纳利750 Sei 今天许多人认为本田CBX是摩托界第一款六缸车，但事实并非如此。
本田cbx250停太久会怎么吗?
1、年的车子 很有纪念意义，估计你直接卖回去给厂家 都值很多钱了，用嘉实多的润滑油比较好，现在基本方程式的赛车润滑油都是嘉实多这个牌子供给的，比较有保障，至于细节的零部件保养 你最好去摩托车市场去转转。
2、这是原装本田CBX250，上世纪八十年代中后期的车型，爷爷辈的，建议不要买，样子太老不漂亮，而且配件不好找，CBX125也是这个样子，不过看图片好像是250款的，实在太老了，别买。
3、当年上岸有2个型号CBX250E，CBX250s。CBX还有125的，外观一样。它是出自70年代本田公里跑CBX1000。发动机车架外观基本没什么区别。这车太老太老了虽然维护方便，但发热较大，散热差，也没有配件了。使用价值不高。
4、双缸摩托优点是车身稳定性比单缸好，再就是高速时比单缸有劲比单缸快。缺点是比单缸费油，在起车和低速时没有单缸有劲。再就是维修和保养比单缸贵。
本田cbx250全名,目前在那能搞上,多少钱能搞,谢谢
1、使用价值不高。收藏不错。价格一般3千-9千之间！！物稀为贵，但使用价值不高，这车油耗不小百公里4个多，有时候比TZR125油耗还高呢。
2、应该是复古车 了，在70年代---80年代。水货还可以玩的。
3、后来一点是农村用车比较多了。当年GS贵得离谱。3万几元几乎和一台二手的公路跑（例如CBR和全新差别不多了那时）价格差不多了。
4、双缸摩托优点是车身稳定性比单缸好，再就是高速时比单缸有劲比单缸快。缺点是比单缸费油，在起车和低速时没有单缸有劲。再就是维修和保养比单缸贵。
本田的CBX250摩托车怎么保养?
年的车子 很有纪念意义，估计你直接卖回去给厂家 都值很多钱了，用嘉实多的润滑油比较好，现在基本方程式的赛车润滑油都是嘉实多这个牌子供给的，比较有保障，至于细节的零部件保养 你最好去摩托车市场去转转。
汽油 要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。
不能长时间骑行，为的是防止发动机过热。机油按说明书上的定期勤换，最好提前换机油要买正宗的。不要带人爬坡，更不适合爬陡坡，上坡时注意尽可能低档上坡。
建议你按照300公里、600公里、1000公里、1500公里换油。因为新车发动机内齿轮啮合、顶针或链条工作都会产生废屑，需要频繁换油才能及时排出废屑。也不要想着几百公里换一次油，加便宜的油。这种想法是不正确的。
如何让摩托车排气管消音?
1、可以通过安装消声器。阻性消声器。这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。
2、内部结构一般不能做改变，尾部排气口较小的声音小一些。降低声音可以使用如下方法：买几个钢丝球将其塞进排气管，插得越多越好。然后用钢丝固定，防止井喷。
3、一个很简单的方法，买几个钢丝球，从排气管口塞进去，塞的越里面越好，然后用铁丝固定住，防止喷出。
4、发动机，发动机是整个摩托车主要的噪音来源，它声音的大小主要取决于发动机所使用的技术和装配工艺，虽然后期无法降低发动机的噪音，但使用高品质的润滑油，也是可以降低一部分的发动机噪音的。
本田Cbx250c排气改装需要哪些配套?
本田CRV排气管改装方案：加装ASPEC双排气ASPEC双排气采用背压排气怠速时几乎没有声音快速加速时会有很低的排气声。ASPEC公司为本田CRV精心打造了双出口排气喉包括香蕉头、头段、中段、双出口段。
将五羊本田125-C改装成175，需要更换的零件有曲轴，齿轮箱，气缸、活塞组件，进气和排气系统，燃油系统等。曲轴：曲轴也需要更换成适合于175cc排量的曲轴，以适应更大的气缸和活塞组件。
赛车使用的排气是经过专业的计算同时配合马力机的实验数据最终定型的配套产品，因此这些排气改善了车辆的输出曲线，有利于车辆在高转速区时可以释放更大的动力。
